大好評お年玉企画！これまでも驚きの安さでしたが今回MAJからご紹介するお車はいつもと違った驚きのお車です
トヨタ MIRAIこちらのお車は2018年式で走行距離も1.8万kmと異常に少なく内外装も室内保管だったのかピカピカでほぼ新車のような程度の良さエンジンルームに至ってはホコリ一つ見当たりません
ボディーサイズはクラウンと同じくらいで内装もゴージャスでしたね
実際に乗ってみるとアメ車に近いトルク感で快適な走り！満タンで400km近く走ることもありまさに快適で未来を感じられるドライブが出来そうです
そして総額は驚きの金額！！水素ステーションが近くにある方はぜひ検討されてはいかがでしょうか？
【撮影協力】
MAJ COLLECTION
神奈川県横浜市都筑区池辺町都筑区３２２３
http://maj-collection.com
IKURAちゃんネル
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このチャンネルは、
私、テリー伊藤が余生を謳歌するつもりで
やりたい事をゆる〜りと行なっていくチャンネルです。
#中古車 #旧車 #アメ車 #ヴィンテージカー
※使用素材※(使用していない場合もございます)
●OtoLogic https://otologic.jp
31 Comments
水素ステーションが少ないのと水素タンクの寿命が確か15年間位で交換しないと車検が受からず
交換に300万円くらい必要なので古いミライは安い
この燃料電池車（FCV：Fuel Cell Vehicle）は水素と空気で発電した電気でモーターを動かします。
車としての性能は電気自動車として評価したらいいかと
名古屋では2代目含めてよく見ます
水素ステーションが問題ですネ。
高速道路の渋滞で燃料ピンチになったらアウトだし…ステーションも予約無しだとダメとか？無理だと思いますが…カセットボンベ式で充填出来れば良いかな。
ゴルゴ13が水素車を狙撃した
タンクの使用期間が15年で交換費用がめちゃくちゃ高いのでその時は廃車にするしかないですね。2018年式なので2033年まであと7年きっかりで乗り潰すには良いと思います！
安くなっているのは理由があるよね。
現状要らないけど数年後化ける可能性も😮屋根付きガレージ入れときましょう（）
後ろにもう一台ある〜🎉
水素で発電してバッテリーに貯めてモーターで動いてるんでしょ？
🇯🇵日本でこの水素自動車🚘️は現在TOYODAとHONDAしか製造されてないね他の国産メーカーにも製造できる用にTOYODAは国産メーカーにも水素自動車🚘️を推奨しては居るが見たことがない理由は簡単だよまず価格が高い事水素スタンドが無いこと今流行りのEV🚘️スタンド寄りも少ないから全く売れないね
水素タンクの点検が二年毎って話じゃなかった？(笑)
水素ステーションの時点で欲しくない
てか2台あるのは草
県下唯一の水素ステーション 営業時間10:00–16:30 定休日土曜日.日曜日.祝日 燃料補給に会社休まないと無理じゃないか
買いたい。エンジン痛みようがないのではないでしょうか。今後足回りはどうかです。
水素ステーションがあるところkら半径150kmくらいしか行けないんですよね。
コレ欲しい！
15年経つと水素タンク交換が義務付けられており200万くらい？だから中古は安いですね
新しい技術に対しては初期段階において国がちゃんと資金を投入したり法を変えたりして支えてやらないと
結果的に、他国の後塵を拝する事になってしまう
国が知らんぷりでは、どんなに素晴らしい技術であっても育っていかないよ
愛媛県に水素ステーションがない⤵️😭
辛い話です😅
みんな安全マージン取りすぎ
そんなに航続距離短くないよ
片道150kmのわけないでしょう
MIRAIは水素エンジンではありません。
この車買って、水素ステーションの近所に引っ越しするっていうのもありだな。
テリーさ〜ん👏👏👏👏
現実はこんな感じなんですね〜
トヨタは自分で作ってて、自滅してる感じ。ハイブリッドが最高ですね。
こりゃ乗ってみたい❗️😎
デザイン 利便性 拡張性 すべてがゴミ トヨタを食わすのに 国民がどれだけ被害被ってるか知らん奴ばっかりで困る
数年前高知にいた時、水素ステーションが香川にしかないから展示と試乗は出来るが販売はしていないとディーラーに言われました。
現在は数ヶ所に出来たようですが、定期的に関東に行く私はカムリを購入しました。
水素ステーションMAP 首都圏（約45箇所前後）、中京圏（約49箇所）、関西圏（約18箇所）、九州圏（約12箇所）
近くにスタンドがあれば良い買い物かも スタンドの黒字化は? 国策で皆さんの税金が上がり続ける構図
未来の無いミライ
７万円でも買い手付かないのでは？有明の水素ステーションも事前に連絡しないと開けてくれなかったりするのでは？